Ermittlung der Kosten pro Kilometer für einen betrieblichen Fuhrpark

• Regelmäßige Kosten für die Fahrzeugversicherung.

• Beispiel: Die monatliche Versicherungsrate beträgt 74,57 €.

• Gesetzlich vorgeschriebene Steuer für den Fahrzeugbetrieb.

• Beispiel: Die KFZ-Steuer beträgt 21,34 € pro Monat.

• Monatliche Leasingkosten für Fahrzeuge, die nicht im Besitz des Unternehmens sind.

• Beispiel: Die Leasingrate beträgt 608,56 €.

• Kosten für die regelmäßige Reinigung der Fahrzeuge.

• Einheitlicher Betrag von 16,72 € pro Fahrzeug und Monat.

• Kosten für Diesel oder Strom, abhängig vom Fahrzeugtyp.

• Beispiel: Die Stromkosten betragen 75,63 € pro Monat, während die Dieselkosten bei 151,25 € liegen.

• Summe aller monatlichen Kosten (Versicherung, KFZ-Steuer, Leasing, Wäsche, Kraftstoff/Strom).

• Beispiel: Die Gesamtkosten betragen 936,85 €.

• Monatlich zurückgelegte Kilometer eines Fahrzeugs.

• Beispiel: Ein Fahrzeug legt 2521,0 Kilometer zurück.

• Berechnung: Gesamtkosten des Fahrzeugs geteilt durch die monatlich zurückgelegten Kilometer.

• Beispiel: Die Kosten pro Kilometer betragen 0,37 €.

• Versicherungsrate: 74,57 €

• KFZ-Steuer: 5,67 €

• Leasingrate: 608,56 €

• Wäsche: 16,72 €

• Stromkosten: 75,63 €

• Gesamtkosten: 936,85 €

• Kilometerleistung: 2521,0 km

• Kosten pro Kilometer: 0,37 €

• Versicherungsrate: 74,57 €

• KFZ-Steuer: 21,34 €

• Leasingrate: 488,70 €

• Wäsche: 16,72 €

• Dieselkosten: 151,25 €

• Gesamtkosten: 752,58 €

• Kilometerleistung: 2503,0 km

• Kosten pro Kilometer: 0,30 €

Die Berechnung der Kosten pro Kilometer ermöglicht Unternehmen, die Effizienz ihrer Fahrzeugflotte zu bewerten und Entscheidungen zur Optimierung der Kostenstruktur zu treffen.

• Optimierung der Fahrzeugauswahl: Vergleich der Kosten pro Kilometer verschiedener Fahrzeugmodelle, um die kostengünstigsten Optionen zu identifizieren.

• Reduktion der Betriebskosten: Maßnahmen zur Senkung der Leasingraten, Kraftstoff- oder Stromkosten.

• Effizienzsteigerung: Nutzung der Telematiksysteme zur Routenoptimierung und Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs.

Die vorliegende Tabelle bietet eine umfassende Datenbasis für verschiedene Arten von Kostenanalysen im betrieblichen Fuhrparkmanagement.

• Zweck: Berechnung der gesamten monatlichen Kosten für jeden Fahrzeugtyp.

• Daten: Versicherungsrate, KFZ-Steuer, Leasingrate, Wäsche, Kraftstoff- oder Stromkosten.

• Methode: Summe der genannten Kostenkomponenten pro Fahrzeug berechnen.

• Ergebnis: Verständnis der Gesamtkostenstruktur für jeden Fahrzeugtyp.

• Zweck: Bestimmung der Kosten pro zurückgelegtem Kilometer.

• Daten: Gesamtkosten pro Fahrzeug und monatlich zurückgelegte Kilometer.

• Methode: Gesamtkosten durch die monatlich gefahrenen Kilometer teilen.

• Ergebnis: Effizienzbewertung der Fahrzeugnutzung auf Kostenbasis.

• Zweck: Überprüfung und Vergleich der Leasingkosten zwischen verschiedenen Fahrzeugen.

• Daten: Leasingrate pro Fahrzeug.

• Methode: Direkter Vergleich der Leasingkosten.

• Ergebnis: Identifikation kosteneffizienter Leasingoptionen.

• Zweck: Vergleich der Kraftstoff- bzw. Energiekosten zwischen Fahrzeugen.

• Daten: Kraftstoff- oder Stromkosten pro Fahrzeug.

• Methode: Direkter Vergleich der monatlichen Energiekosten.

• Ergebnis: Auswahl kosteneffizienter Fahrzeuge basierend auf Energiekosten.

• Zweck: Analyse der Versicherungs- und Steuerkosten.

• Daten: Versicherungsrate und KFZ-Steuer pro Fahrzeug.

• Methode: Direkter Vergleich der monatlichen Versicherungs- und Steuerkosten.

• Ergebnis: Ermittlung von Fahrzeugen mit günstigeren Versicherung- und Steuerkosten.

• Zweck: Analyse der prozentualen Verteilung der Kostenkomponenten.

• Daten: Versicherungsrate, KFZ-Steuer, Leasingrate, Wäsche, Kraftstoff- oder Stromkosten.

• Methode: Berechnung des Anteils jeder Kostenkomponente an den Gesamtkosten.

• Ergebnis: Verständnis der Hauptkostenfaktoren für eine gezielte Kostenreduktion.

• Zweck: Vergleich der Kosten pro Kilometer zwischen verschiedenen Fahrzeugen.

• Daten: Kosten pro Kilometer für alle Fahrzeuge.

• Methode: Gegenüberstellung der ermittelten Kosten pro Kilometer.

• Ergebnis: Identifikation der effizientesten Fahrzeuge im Fuhrpark.

• Zweck: Beobachtung von Kostenveränderungen über mehrere Zeiträume.

• Daten: Historische Kosten- und Kilometerdaten.

• Methode: Zeitliche Analyse der Kostenentwicklung.

• Ergebnis: Erkennung von Kostensenkungspotenzialen und -trends.

• Zweck: Prognose der Auswirkungen von Änderungen in den Kostenfaktoren.

• Daten: Alle Kostenkomponenten und Kilometerleistung.

• Methode: Modifikation einzelner Variablen (z.B. Reduktion der Leasingrate, Erhöhung der Kilometerleistung) und Berechnung der neuen Gesamtkosten.

• Ergebnis: Bewertung der Auswirkungen von Kostenveränderungen auf die Gesamtkosten.