Timeline zum Fuhrparkmanagement für nicht personenbezogene Dienstwagen
Facility Management: Startseite » Grundlagen » Timeline

Funktion einer Timeline zum Fuhrparkmanagement für nicht personenbezogene Dienstwagen bei Standortverlagerungen
Eine Timeline zum Fuhrparkmanagement für nicht personenbezogene Dienstwagen im Kontext einer Standortverlagerung dient der strukturierten Planung von Standortwechseln, Fahrzeugdisposition, Zulassungen, Stellplatzkonzepten und Schlüsselmanagement. Sie stellt sicher, dass betriebliche Fahrzeuge rechtzeitig einsatzbereit, organisatorisch zugeordnet und infrastrukturell integriert sind, um logistische Abläufe und betriebliche Mobilität am neuen Standort reibungslos fortzuführen.
Fuhrparkmanagement für nicht personenbezogene Dienstwagen bei Standortverlagerungen
Digitalisiertes Fuhrparkmanagement für nicht personenbezogene Dienstwagen
Zeitraum: April 2025 – Januar 2027
Ziel: Implementierung eines effizienten, nachhaltigen und digitalisierten Fuhrparkmanagements mit Fokus auf App-gestützte Prozesse, Online-Tracking, digitale Fahrtenbücher und optimierte Fahrzeugnutzung.
Zeitplan für Planung, Umsetzung und Betrieb (2025–2027)
-
April – Juni 2025: Strategische Ziele und Grundlagen
Verantwortlich: Facility Management, Fuhrparkleitung, Nachhaltigkeitsmanagement, IT, Controlling
-Definition der Zielsetzungen: Nutzungstransparenz, Kosteneffizienz, ESG-Konformität, digitale Steuerung
-Abgleich mit Mobilitätsstrategie, Fuhrparkrichtlinien, Umweltzielen und Car Policy
-Festlegung des organisatorischen Modells für nicht personenbezogene Dienstwagen (Pool-Modelle, digitale Buchung)
-Auswahl geeigneter Steuerungskriterien: Fahrtenbuchpflicht, CO₂-Ausstoß, Auslastung, Ladestatus
-
Mai 2025: Start der Mitbestimmung
Verantwortlich: Facility Management in Zusammenarbeit mit dem Fuhrparkmanagement, der Personalabteilung und dem Betriebsrat
-
Juni – Juli 2025: Bestandserhebung und Zielbildentwicklung (Neubau & Bestand)
Verantwortlich: Facility Management, Fuhrparkverantwortliche, externe Berater
-Erhebung des aktuellen Fahrzeugbestands, Buchungs- und Auslastungsdaten
-Analyse vorhandener IT-Systeme, Schlüssel- und Schadensverwaltung, Regelungen zur Fahrtenübernahme
-Erstellung eines Zielkonzepts für Buchung, Übergabe, Fahrzeugüberwachung und Rückmeldung
-Definition von Nutzergruppen, Fahrzeugkategorien und Zugriffsrechten
-
Juli – August 2025: Leistungsbeschreibung, Ausschreibung und Vergabeverfahren
Verantwortlich: Einkauf, Facility Management, IT, Recht
-Erstellung technischer Anforderungen: Buchungsportal, Telematik, Fahrtenbuch, Zugriff via App/Chipkarte
-Definition von KPIs: Auslastung %, Leerlaufzeit, Buchungsdauer, Fahrzeugverfügbarkeit, CO₂/Fahrzeug
-Erstellung der Leistungsverzeichnisse für Software, Hardware (z. B. Telematikboxen), Services
-Auswahl erfahrener Anbieter für digitales Fuhrpark- und Poolfahrzeugmanagement
-
September – Oktober 2025: Information der bestehenden Vertragspartner in Bezug auf die anstehenden Anpassungsnotwendigkeiten der bestehenden Zusammenarbeit aufgrund des Neubaus und Anfrage
Verantwortlich: Facility Management, Einkauf
-
Oktober 2025 – Januar 2026: Anpassung bestehender Verträge mit Change Request Verfahren
Verantwortlich: Facility Management, Einkauf, Rechtsabteilung
-
Dezember 2025 – März 2026: Digitalisierung & Pilotierung (Smart Fleet Setup)
Verantwortlich: IT, Facility Management, Datenschutz, Fuhrparkleitung
-Ausrüstung ausgewählter Fahrzeuge mit Telematiksystemen und digitalen Zugriffsmechanismen
-Testbetrieb mit digitalem Fahrtenbuch, Nutzerbuchung, App-Integration, Zustandsmeldung
-Datenanbindung an ESG-Tools, CAFM und interne Mobilitätsplattform
-DSGVO-konforme Verwaltung personenbezogener Fahrzeug- und Nutzungsdaten
-
März – Juni 2026: Pilotphase & Schulungen
Verantwortlich: Facility Management, Personalentwicklung, IT, Fuhrparkmanagement
-Durchführung der Pilotnutzung mit ausgewählten Nutzergruppen und Fahrzeugpools
-Schulung zu Buchung, Nutzung, Rückmeldung und Fahrzeugübergabe
-Auswertung von Nutzungsdaten, Systemverfügbarkeit, Akzeptanz und Fehlerfällen
-Optimierung von Prozessen, Benutzeroberflächen und Eskalationswegen
-
Juni – Juli 2026: Rollout und Systemfreigabe
Verantwortlich: Facility Management, IT, Unternehmenskommunikation
-Vollständige Einführung des digitalen Fuhrparkmanagementsystems im Bestand und Neubau
-Integration in betriebliche Prozesse (z. B. Schlüsselverwaltung, Dienstfahrtgenehmigungen, CO₂-Reporting)
-Kommunikation der neuen Nutzungsrichtlinien, Zuständigkeiten und Systemzugänge
-Dauerfreigabe und Integration in das FM- und Mobilitätsmanagement
-
August – September 2026: Optimierung und Abschlussevaluation
Verantwortlich: Facility Management, Controlling, Nachhaltigkeit, interne Audits
-Analyse der realen Auslastung, CO₂-Einsparung, Benutzerfeedback
-Optimierung der Fahrzeugzuordnung, Buchungsregeln, Zugriffsprozesse
-Dokumentation für ESG-Reporting, Mobilitätsstrategie und Wirtschaftlichkeitsbewertung
-
September 2026 – Dezember 2027: Schrittweise Reduzierung der Leistungen
Verantwortlich: Facility Management, Einkauf
-
Dezember 2026 – Januar 2027: Go-Live im Neubau
Verantwortlich: Facility Management, Objektleitung, Unternehmenskommunikation
-Offizielle Betriebsfreigabe des Fuhrparksystems im Neubau
-Kommunikation an alle Nutzergruppen und Mobilitätsverantwortlichen
-Start des kontinuierlichen Verbesserungsprozesses (KVP)
-Integration in ESG-Strategie, CAFM und zentrales Mobilitätsdashboard
-
Laufender Betrieb des digitalen Fuhrparkmanagements (beide Gebäude)
-Das System steigert Auslastung, reduziert Emissionen und verbessert Prozesssicherheit
-Regelmäßige Auswertung von Buchungsdaten, Schadensmeldungen und Fahrzeugkennzahlen
-Integration mit Instandhaltung, ESG-Berichtswesen und Nutzersupport
-Kontinuierliche Anpassung an Mobilitätsbedarfe, Fahrzeugstrategie und rechtliche Vorgaben